据了解，在汽车硬件性能方面，车载摄像头模组优于工业摄像头模组。车载摄像头模组需要适应多种复杂的环境，温度范围一般在-40℃-80℃；为了减少芯片处理的负担，摄像头模组的像素不需要很高，三百,万-2百万像素就可以满足要求。

大体上，广角镜头的环视和后视摄像头模组采用135度以上，探测距离在10米以内，前置摄像头模组视距要求较高，视野范围一般为40-70度，双目摄像头模组视距一般为120米以上，单目摄像头模组视距较小；耗电方面，车载摄像头模组耗电不能太大，一般在10W以下。

而单目摄像头模组视觉仍为汽车的主流，因为车载摄像头模组是实现无人驾驶不可或缺的构成位置。

根据汽车的功能需求不同，车载摄像头的安装位置包括前视、环视、后视、侧视以及内置摄像头。而摄像头模组视觉计划方案有单目、双目、三目等产品形态，迅速扩大了车载摄像头模组的市场空间。

但基于单目摄像头模组的成本低计划方案搭配别的传感器可以达到L1、L2和位置L3场景下的功能，当前智能辅助驾驶量产车型中单目摄像头模组仍是主流。

目前的汽车市场中单目车载摄像头占市场90%以上份额，而国内摄像头模组工厂佳度科技就是专注单目车载摄像头模组市场，可提供摄像头模组定制计划方案。