近些年国內车载摄像头模块可能迎来发展趋势机会，由于国內车载摄像镜头占有率较高，汽车厂也慢慢逐渐关心其国产的车载摄像头模块市场，这也就意味车载摄像头模块厂家将迎来更多的市场机会。

根据国际汽车技术工程师协会的标准，汽车智能化系统可以按照安全驾驶实际操作、环境监测、返航特性、系统软件对接等四个层次的自动化技术水平划分为L0—L5五个层次，在这五个层次中，从L3级组件车进行综合功能的同时，还要具备自然环境感知工作能力。

自然环境感知包含视觉效果感知和雷达探测感知，视觉效果感知主要是根据车载摄像头模块捕获界面进而辨别信息内容。一套详细的ADAS系统软件一般最少包含6个摄像头模块，而高档智能化汽车的摄像头模块数量可以达到八个。

总而言之，针对国內车载摄像头模块生产厂家来讲，是一个机遇，而将来伴随着摄像头模块在车载行业的不断渗入，国內车载摄像头模块厂家有一定的发展趋势自然环境。