摄像头模块是智能驾驶必不可少的基础传感装置，是汽车实现众多预警、识别类ADAS功能的基础，而车载摄像头模块一直被业内人士视为是自动驾驶之眼。

在ADAS市场的快速推动下，车载摄像头模块出货量持续攀升，中国车载摄像头模块需求量不断增长。根据汽车研究院数据，2015-2020年，我国车载摄像头模块出货量呈现逐年增长趋势。其中2018年国内车载摄像头模块出货量约2600万颗，预计到2020年有望突破4400万颗。

车载摄像头模块主要包括内视摄像头模块、前视摄像头模块、后视摄像头模块、侧视摄像头模块、环视摄像头模块等不同作用的应用。而一些高端车型配备的摄像头模块可多达8颗，用于辅助驾驶员泊车或触发紧急制动等功能。

汽车通过安装在各个方向的摄像头模块，就能够实现自适应巡航控制、紧急制动、盲点检测、车道保持系统、泊车辅助、行人检测、信号检测以及舱内驾驶人员疲劳检测和乘客检测等功能。与此同时，依赖车上搭载的计算平台实时感知规划行车路径，对车辆进行控制，可以在实现众多预警、识别类ADAS功能的基础，让驾驶者更为直观的了解车辆的整体状况和周边环境变化，车载摄像头模块在一定程度上提高了汽车行车的安全性。

目前，通用、宝马、福特、奔驰等跨国车企，上汽、广汽、一汽、东风、长城等国内车企，以及小鹏、蔚来、车和家等造车新势力，还有谷歌、百度、苹果、优步、地平线、追势科技、图森未来等科技企业，都加入到自动驾驶领域的布局和产品研发之中。车载摄像头模块作为车辆安全行驶的重要元件，也获得了一些车企的关注。

车载摄像头模组拥有广阔的市场需求，而车载摄像头模块主要由镜片、传感器(CMOS)、摄像头模块和软件算法四个细分领域，其中摄像头模块厂家是重要的组成者。

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