在智能化系统时期，摄像头模块在手机、汽车、智能安防、工业生产等行业都饰演十分关键的人物角色，而摄像头模块在车载与手机上有很大的差别。

车载摄像头模块和手机摄像头的市场规模存有很大差别，现阶段手机摄像头的销售量约在50亿颗，而车载摄像头大约在1.7亿，将来5年的成长空间贴近翻番至3.两亿颗。依照车载摄像头价钱是手机摄像头的10倍测算，5年后，车载摄像头市场规模会贴近手机摄像头市场规模的一半。在这般极大的市场的需求下，手机摄像头有关的生产商是不是还有机会变更车道涉足车载行业呢？最先，大家务必要理清晰摄像头模组在车载与手机的差别。

手机摄像头和车载摄像头简易看来，很有可能仅仅摄像镜头在不一样行业的运用，并且手机摄像头体型小，好像理论上应当更不便，可是在实际运用与使用性能的规范上而言，车截摄像镜头更磨练专业性。下面大家实际来掌握下。

手机摄像头用以拍攝相片或视频，而车载摄像头则是捕捉数据信息，随后对数据信息开展剖析。

车载摄像头不但是拍攝前边的实时路况：它能应用视频推流的內容测算别的汽车的部位，载入交通标识，区别道路路灯和大灯，检测后尾灯和测试车道（就算沒有路面标识）。除此之外，摄像头模块务必在具有趣味性的各种各样安全驾驶标准和速率下都没什么错漏地进行这种每日任务，直到汽车的使用期限结束。

因而，车载摄像头模块的摄像镜头和显像感应器的设计方案规定比消费性电子设备更为严苛，而各种各样检测有利于保证 做到这种高些、更严苛的规定。